Collezione: Scarichi a 4 tempi
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Scarico Completo SWM 125 - 4T ('25/26) SIL STANDARD BIG - EURO 5+
Prezzo di listino €475,80Prezzo di listino€390,00 EURPrezzo scontato €390,00 EUR -
Scarico Completo SWM 125 - 4T (25/26) SIL ALU CARBON BIG - EURO 5+
Prezzo di listino €561,20Prezzo di listino€460,00 EURPrezzo scontato €460,00 EUR -
Scarico Completo VENT 125 - 4T ('17-'20)
Prezzo di listino €475,80Prezzo di listino€390,00 EURPrezzo scontato €390,00 EUR -
Scarico Completo VENT 125 - 4T est telaio
Prezzo di listino €475,80Prezzo di listino€390,00 EURPrezzo scontato €390,00 EUR -
Scarico Completo YAMAHA WR 125 ('09-'12)
Prezzo di listino €427,00Prezzo di listino€350,00 EURPrezzo scontato €350,00 EUR -
Silenziatore in carbonio con fondello in Inox KAWASAKI KX 500 ('89-'04)
Prezzo di listino €286,70Prezzo di listino€235,00 EURPrezzo scontato €235,00 EUR -
SILENZIATORE PER KOVE 450 RALLY SPECIAL BLACK SCALVINI
Prezzo di listino €372,10Prezzo di listinoPrezzo scontato €305,00 EUR -
SILENZIATORE PER KOVE 450 RALLY SPECIAL RED SCALVINI
Prezzo di listino €372,10Prezzo di listinoPrezzo scontato €305,00 EUR
Scalvini Racing è lieta di proporre una nuova linea di scarichi 4 Tempi completamente rinnovata.
Il collettore in acciaio Inox è completamente saldato a mano; il PowerBomb anch’esso è stato aggiornato e ristudiato per ottenere il massimo in termini di performance e look.
Il silenziatore in alluminio con fondello in Inox ha l’attacco principale rivettato direttamente sul corpo, dove a seconda del modello della moto, si applica la piastra dedicata necessaria ad un semplice e veloce fissaggio al telaio.
Infine viene anodizzato con processo apposito per resistere alle alte temperature.
Al momento gli scarichi sono vendibili solamente completi (silenziatore e collettore). I prezzi sono riferiti all’impianto di scarico completo.
Ricerca e Sviluppo
Ogni nostro prodotto durante le varie fasi di progettazione e ricerca
è stato seguito dall’esperienza di Gianluigi Scalvini il quale prima di
emettere ogni nuovo scarico sul mercato lo testa al banco prova e in
pista.
Il nostro obiettivo non è solo quello di aumentare la
potenza ma anche la coppia così da avere una risposta al gas sempre
pronta e immediata.
Parte fondamentale della progettazione è la scelta dei migliori
materali volti ad offrire il massimo in termini di peso, resistenza e
durata nel tempo.
