Collezione: Scarichi a 4 tempi
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Scarico Completo Beta RR R 125 4T Iniezione ('21-'24)
Prezzo di listino €475,80Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€390,00 EURPrezzo scontato €390,00 EUR -
Scarico Completo Beta T 125 4T Iniezione ('23-'24) MOTORE TAYO
Prezzo di listino €475,80Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€390,00 EURPrezzo scontato €390,00 EUR -
Scarico Completo Beta T 125 4T Iniezione Alu/Carbon Mix ('23-'24) MOTORE TAYO
Prezzo di listino €561,20Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€460,00 EURPrezzo scontato €460,00 EUR -
Scarico Completo Fantic Enduro/Motard 125 4T ('11-'16) Silenziatore anodizzato nero con tappo in carbonio Ø100mm
Prezzo di listino €475,80Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€350,00 EURPrezzo scontato €390,00 EUR -
Scarico Completo Fantic Performance/Competition 125 4T ('17-'20) Silenziatore anodizzato nero con tappo in carbonio Ø100mm
Prezzo di listino €475,80Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€350,00 EURPrezzo scontato €390,00 EUR -
Scarico Completo Honda CRF 450 ('17-'20)
Prezzo di listino €1.085,80Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€890,00 EURPrezzo scontato €890,00 EUR -
Scarico Completo HONDA CRF 450R ('15/'16)
Prezzo di listino €1.085,80Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€890,00 EURPrezzo scontato €890,00 EUR -
Scarico completo HQ 125 4T
Prezzo di listino €475,80Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€350,00 EURPrezzo scontato €390,00 EUR
Scalvini Racing è lieta di proporre una nuova linea di scarichi 4 Tempi completamente rinnovata.
Il collettore in acciaio Inox è completamente saldato a mano; il PowerBomb anch’esso è stato aggiornato e ristudiato per ottenere il massimo in termini di performance e look.
Il silenziatore in alluminio con fondello in Inox ha l’attacco principale rivettato direttamente sul corpo, dove a seconda del modello della moto, si applica la piastra dedicata necessaria ad un semplice e veloce fissaggio al telaio.
Infine viene anodizzato con processo apposito per resistere alle alte temperature.
Al momento gli scarichi sono vendibili solamente completi (silenziatore e collettore). I prezzi sono riferiti all’impianto di scarico completo.
Ricerca e Sviluppo
Ogni nostro prodotto durante le varie fasi di progettazione e ricerca
è stato seguito dall’esperienza di Gianluigi Scalvini il quale prima di
emettere ogni nuovo scarico sul mercato lo testa al banco prova e in
pista.
Il nostro obiettivo non è solo quello di aumentare la
potenza ma anche la coppia così da avere una risposta al gas sempre
pronta e immediata.
Parte fondamentale della progettazione è la scelta dei migliori
materali volti ad offrire il massimo in termini di peso, resistenza e
durata nel tempo.