Collezione: Scarichi a 4 tempi
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Scarico completo HQ 125 4T con silenziatore FULL CARBON.
Prezzo di listino €536,80Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€440,00 EURPrezzo scontato €440,00 EUR -
Scarico Completo HQ FE 450 ('17-'22)
Prezzo di listino €763,72Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€626,00 EURPrezzo scontato €626,00 EUR -
Scarico Completo KAWASAKI KX 250F ('10/'16)
Prezzo di listino €763,72Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€626,00 EURPrezzo scontato €626,00 EUR -
Scarico Completo KAWASAKI KX 250F ('17-'18)
Prezzo di listino €763,72Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€626,00 EURPrezzo scontato €626,00 EUR -
Scarico Completo KAWASAKI KX 450F ('10/'15)
Prezzo di listino €763,72Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€626,00 EURPrezzo scontato €626,00 EUR -
Scarico Completo KAWASAKI KX 450F ('16/'18)
Prezzo di listino €763,72Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€626,00 EURPrezzo scontato €626,00 EUR -
Scarico Completo KAWASAKI KX 450F ('19/'22)
Prezzo di listino €763,72Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€626,00 EURPrezzo scontato €626,00 EUR -
Scarico Completo KTM EXC 250F ('17-'19)- HQ FE 250 ('17-'19)
Prezzo di listino €763,72Prezzo di listinoPrezzo unitario / per€626,00 EURPrezzo scontato €626,00 EUR
Scalvini Racing è lieta di proporre una nuova linea di scarichi 4 Tempi completamente rinnovata.
Il collettore in acciaio Inox è completamente saldato a mano; il PowerBomb anch’esso è stato aggiornato e ristudiato per ottenere il massimo in termini di performance e look.
Il silenziatore in alluminio con fondello in Inox ha l’attacco principale rivettato direttamente sul corpo, dove a seconda del modello della moto, si applica la piastra dedicata necessaria ad un semplice e veloce fissaggio al telaio.
Infine viene anodizzato con processo apposito per resistere alle alte temperature.
Al momento gli scarichi sono vendibili solamente completi (silenziatore e collettore). I prezzi sono riferiti all’impianto di scarico completo.
Ricerca e Sviluppo
Ogni nostro prodotto durante le varie fasi di progettazione e ricerca
è stato seguito dall’esperienza di Gianluigi Scalvini il quale prima di
emettere ogni nuovo scarico sul mercato lo testa al banco prova e in
pista.
Il nostro obiettivo non è solo quello di aumentare la
potenza ma anche la coppia così da avere una risposta al gas sempre
pronta e immediata.
Parte fondamentale della progettazione è la scelta dei migliori
materali volti ad offrire il massimo in termini di peso, resistenza e
durata nel tempo.